L'Autopartage

Qu’est ce que l’autopartage ?

C’est un service à la mobilité qui consiste à mettre à disposition des véhicules en libre service 24h/24 pour des déplacements courts et occasionnels selon une tarification plus attractive que de la location traditionnelle.

L’autopartage relève majoritairement de l’initiative privée, et ce sont pour la plupart des entreprises privées ou des associations qui gèrent ce mode de transport alternatif et généralement complémentaire des transports en commun.

L’autopartage est un moyen pour les usagers de rationaliser leurs déplacements : il permet à toute personne d’avoir accès à une voiture individuelle, sans les contraintes individuelles (frais d’entretien, assurance, etc.) et en diminuant les effets négatifs pour la collectivité (congestion, pollution, etc.)

Quelles sont les différences entre le covoiturage et l’autopartage ?

Le covoiturage est un mode de transport utilisé par plusieurs personnes pour des trajets communs. Elles décident de mutualiser leur déplacement et de n’utiliser qu’un seul véhicule, le plus souvent dans le cadre de trajets domicile-travail.

Le covoiturage n’offre pas la flexibilité qu’apporte l’autopartage.

Enfin, le covoiturage est davantage un mode concurrent que complémentaire des transports en commun.

Quelles différences entre un loueur de voitures classique et l’autopartage ?

L’autopartage présente peu de contraintes en termes de durée de location du véhicule, puisqu’il permet de disposer d’un véhicule pour une très courte durée (à partir de la demi-heure), ce que ne permet pas la location classique de voiture.

L’automatisation des services d’autopartage rend les véhicules accessibles 24h/24, ce qui n’est pas le cas de la location classique.

Enfin, l’offre de transport en autopartage s’associe à un système de fidélisation. La plupart des utilisateurs sont titulaires d’un abonnement, à la différence des services de location classique dont les clients sont moins réguliers.

 Quelle organisation institutionnelle ?

De manière générale, la mise en place d’un service d’autopartage relève de l’initiative privée (associations ou des sociétés privées). Toutefois, les collectivités s’impliquent de plus en plus dans le développement de ces services, en allant plus loin qu’un soutien financier et politique, puisqu’elles l’intègrent dans leurs politiques de déplacement. Ainsi, les opérateurs de transports collectifs développent leur offre en prenant en compte ce nouveau service de mobilité.

Quelle clientèle et quel mode de fonctionnement ?

L’autopartage est utilisé par des particuliers pour leurs déplacements occasionnels privés, ou professionnels.

Certaines petites ou moyennes entreprises peuvent y recourir et disposer ainsi d’une flotte de véhicules sans pour autant en avoir la responsabilité financière (entretien et immobilisation).

Il est à noter que l’autopartage ne peut pas être envisagé pour des personnes captives de leur voiture, en particulier pour des déplacements domicile/travail : il ne constitue pas une réponse efficace aux déplacements pendulaires.

Les services sont en général accessibles à des personnes détentrices d’un abonnement, ce qui simplifie les procédures de location et de restitution des véhicules.

L’autopartage fonctionne par voie de réservation ; l’utilisateur fait une demande précise ce qui lui permet de s’assurer la disponibilité du véhicule à la station et au moment choisis.

Les centrales de réservation transmettent automatiquement les données de la réservation à la voiture qui ne pourra être ouverte que par le client détenteur de l’abonnement. Il est possible de réserver une voiture jusqu’à la dernière minute. Une facture mensuelle est délivrée au client, basée sur la durée d’utilisation et le kilométrage parcouru.

Un service tout compris

L'autopartage est un système simple et pratique de véhicules en « libre service » pour

1,2,3 heures... pour une journée ou pour quelques jours.

Les véhicules sont disponibles 24h/24 et 7j/7 dans différents emplacements de la ville et peuvent être réservés 24h/24 et 7j/7 par Internet ou grâce à un centre d'appels.

La carte d'utilisateur permet de retirer et de rendre un véhicule dans un même emplacement sans intervention extérieure, comme si c'était un véhicule personnel.

Le service s'occupe de tout : entretien, révisions, assurance, gestion des places de stationnement attribuées...

L'utilisateur paie un abonnement mensuel puis chaque réservation proportionnellement à la durée et aux kilomètres parcourus (voir annexe 1 :

Les tarifs incluent l'assurance, l'entretien, le parking attribué et le carburant. Le budget est ainsi parfaitement maîtrisé.

L’Autopartage, c’est aussi pour les professionnels !

L’autopartage est une réelle opportunité pour les entreprises soucieuses d’intégrer des préoccupations sociales, environnementales, et économiques à leurs activités. C’est une solution qui s’inscrit en effet dans les programmes de PDE (Plan de Déplacement Entreprise) ou PDIE (Plan de Déplacement Inter Entreprise) dont l’objectif est d’organiser les déplacements professionnels afin d’en réduire les impacts (ex : mesures incitatives envers les modes doux et alternatifs tels que la marche à pied, le vélo, la trottinette, le roller, les transports en commun, le co-voiturage, l’autopartage…).

Outre l’aspect pratique, cette nouvelle mobilité respecte en effet les trois volets des politiques de développement durable :

- économique : l’autopartage offre une voiture clé en main, « juste quand il faut », où tout est compris (entretien, parking, assurance, carburant). En ne payant que ce qui est consommé, le budget est parfaitement maîtrisé.

- social : chaque entreprise abonnée joue un rôle responsable en incitant ses collaborateurs à diversifier leur mode de transport et à ne plus utiliser la voiture pour les petits déplacements. Elle contribue ainsi à l’évolution des comportements tant dans les déplacements professionnels que pour les usages personnels (les salariés peuvent également s’abonner à titre personnel).

Il est par ailleurs à noter la complémentarité entre particuliers et entreprises: les professionnels utilisent majoritairement l’autopartage en journée, les particuliers, quant à eux, réservent une voiture pour leurs déplacements le soir et le week-end. La demande plus importante des professionnels en semaine permettra donc de déployer la flotte de véhicules au bénéfice des usages privés.

- environnemental : complémentaire aux transports en commun et autres modes

Un concept méconnu en France

En France, l'autopartage est peu développé : on compte environ 6000 utilisateurs contre :

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30 000 en Grande-Bretagne

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70 000 en Allemagne

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75 000 en Suisse

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140 000 en Amérique du Nord.

L’autopartage, une autre idée de la voiture

La mobilité individuelle est essentielle dans nos vies modernes. Elle s'est massivement exprimée durant des années au travers d'une vision monomodale des déplacements, en priorisant de manière assez systématique les déplacements en voiture. Mais les temps changent, et la population urbaine aspire à une plus grande liberté dans ses déplacements avec un choix modal qui varie en fonction des jours, des heures, des activités….

Ainsi les politiques de déplacements axent leur stratégie autour de la  multimodalité offerte aux citoyens : le développement du réseau de transports en commun, les aménagements des cheminements piétons, la mise en œuvre de Vélos et les actions en faveur de l'utilisation des vélos sont autant de facteurs qui se complètent pour offrir une alternative à l'usage de la voiture en ville.

Mais force est de constater qu'à certains moments, une voiture est nécessaire (pour une sortie en soirée, pour aller chercher un colis encombrant, pour accompagner un enfant à une activité éloignée, pour un déplacement professionnel…). L'autopartage s'inscrit alors pleinement dans cette offre de déplacements multimodale en mettant à disposition l'usage d'une voiture, seulement pour le temps nécessaire, avec tous les avantages d'un mode de déplacement individuel sans les inconvénients (ni pour l'utilisateur, ni pour la collectivité).

Ainsi l’Autopartage est un maillon indispensable de l'offre de déplacements en faveur de la multimodalité.